伊朗陆路交通运输现状
伊朗的交通运输业总产值占全国GDP的7-8%,并直接或间接的向全国近10%的劳动力提供工作岗位,因此,大力发展交通运输业对提高伊GDP水平和解决就业压力都将有着
2020-12-15 19:55:32
伊朗的交通运输业总产值占全国GDP的7-8%,并直接或间接的向全国近10%的劳动力提供工作岗位,因此,大力发展交通运输业对提高伊GDP水平和解决就业压力都将有着
第一章 总则第一条在本法中使用的海关术语的定义是海关合作委员会在发给所有成员国的海关大全中所下的定义。第二条A、进口商品关税是根据海关税目表所取的款项,关税目表
总 章 第一条 商品进出口规定、与所有进出口商有关的服务以及那些与之相关的法律均以此法为准。凡与此法相悖者均视为无效。第二条进出口商品可分下列三类:1、 允许商
(一)伊朗首都(德黑兰)德黑兰是伊朗首都,伊最大城市,全国政治、经济、文化和交通中心。面积300多平方公里,人口1100多万。海拔1200至1600米。市区座落
伊朗在西亚和海湾地区是水泥生产和消费大国,近年来,伊朗水泥工业在政府财政和政策的大力扶持下发展较快。截至2004年年底,伊朗全国注册的水泥厂共有38家,总产量达
伊朗日报3月6日消息:据伊朗媒体报道,2005年3月-2006年2月伊朗汽车总产量达893,346辆,其中轿车产量为751,000辆,而去年轿车产量为718,0
星期日(8月14日),伊朗总统马赫穆德•阿赫马迪内迦德向议会提交其提名内阁成员名单及成员简历。根据伊朗法律规定,议会将最多用一周的时间对内阁成员资料进行研究,并
一、伊朗汽车工业的基本情况伊朗是西亚和海湾地区汽车组装、生产大国,如满负荷生产,伊汽车组装能力每年可达200万辆以上,基本能满足国内对汽车的需求。截至目前,伊组
一、伊朗水泥工业的历史伊朗水泥生产有七十年的历史,第一家较大规模的小水泥厂建于1933年,在当时的RI街,日产水泥100吨,现在该街已成为伊朗工业商业区,而正是
伊朗南临波斯湾,北濒里海,海岸线全长2700公里,渔业作业范围广,主要分为三大渔业区。南部渔业区(波斯湾和阿曼海)有鱼种350多个,北部渔业区(里海沿岸)有鱼种
在过去的数十年中,石油出口收入一直是伊朗经济发展的支柱。 伊朗的经济状况极大程度上取决于国际市场石油价格和其本国石油出口能力。为了克服伊朗经济过度依赖石油业的弱